近日，在西十高鐵漢江特大橋工地上，切割、焊接、敲打聲此起彼伏，吊車(chē)、塔吊、混凝土泵車(chē)馬力全開(kāi)，墩柱澆筑、鋼筋綁扎、混凝土澆筑作業(yè)交替進(jìn)行……到處是一派熱火朝天的景象。踏著(zhù)春天的腳步，建設者奏響“春之曲”，西十高鐵湖北段建設全面提速。

　　圖為西十高鐵漢江特大橋施工現場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)

　　漢江特大橋是西十高鐵全線(xiàn)控制性工程，全長(cháng)917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過(guò)江，設兩座H形橋塔，高度均為186.5米，是目前世界最大跨度的梁桁組合結構斜拉橋。據介紹，梁桁組合結構斜拉橋是一種新型橋梁結構形式，使用加勁鋼桁對梁體剛度進(jìn)行加強，能有效控制溫度引起的附加變形和徐變變形，保證剛度分布均勻，以滿(mǎn)足高速列車(chē)行駛過(guò)程中對軌道平順性和行車(chē)舒適性的要求。(余凌云、李堂中、梁超)

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